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解决方案 · 公共建筑与轨交

公共建筑与轨道交通光伏安全方案

学校、医院、地铁停车场——这类场所的共同点是:人密、屋顶下方就是活动空间、一旦出事无法疏散到"安全距离之外"。所以这类项目的核心不是成本,是能不能拿出一份经得起追问的验收证据。

第三方验收口径消防联动强电磁环境适配
HiSRSD 组件级智能关断器
≥99.2%轨交停车场试点通信成功率,第三方验收出具。
≤±0.2V电压采集误差,3 个月连续运行实测。
≤1V关断后阵列外电压,可为消防作业出具断电证明。
12+ 月该试点已连续运行时长。
真实痛点

验收卡在哪,钱就停在哪

公共建筑项目不是没钱,是没人敢签字。方案要帮业主把"签字依据"准备好。

验收环节的典型卡点

  • 关断后到底剩多少电压?凭说明书不算数,要实测
  • 消防联动怎么接?干接点信号路径必须画清楚
  • 断网了还能不能关?这是评审最常追问的一条
  • 数据留多久?出了事能不能还原到具体组件

我们提供的证据链

  • 实测报告:关断后阵列外电压 ≤1V,现场万用表复核
  • 接线图:消防干接点接入路径与联动逻辑图
  • 断网验证:TinyML 边缘自治的断网关断实测记录
  • 数据留存:组件级档案 + 操作审计日志,可回溯到序列号
实证案例

华东某城市轨道交通停车场

20 套试点,3 个月连续运行,50 万+ 条有效数据,由第三方出具验收结论。

指标验收结果测试条件
通信成功率≥ 99.2%牵引回流强电磁干扰环境,连续 3 个月
电压采集误差≤ ±0.2V同上
温度采集误差≤ ±0.5℃同上
有效数据量50 万+ 条3 个月累计,数据完整率不随气候波动下降

现场特点:既有车棚支架需快速部署、不宜大面积动土;组件沿轨道建筑立面连续铺设,链路跨越多个结构遮挡区。该站点已连续运行 12 个月以上。

技术适配

为什么轨交场景特别难,也特别适合无线

三个天然难题

  • 强电磁干扰:牵引回流产生的干扰远超普通工商业屋顶
  • 不能大面积施工:运营线路,动土与断电动辄影响行车
  • 结构遮挡多:车棚、雨棚、建筑立面形成多层遮挡

LDSW 的应对

  • 2.4GHz 窄带 + 自组网,抗干扰与绕射能力适配复杂结构
  • 无线免布线,沿既有支架与立面快速部署,不动土
  • 低占空比机制,终端长期休眠,干扰窗口极小
  • 断网自治,即使网关受扰,终端仍按本地策略保护
交付清单

验收要什么,我们提前给什么

设备清单与合格证

型号、数量、序列号、CE / IEC62109 / NEC2017 认证文件。

关断实测记录

分批次关断测试,记录关断时间与关断后阵列外电压实测值。

通信质量报告

链路成功率、节点在线率、误码统计,按周汇总。

消防联动说明

干接点接入方式、联动逻辑、应急操作流程与演练记录。

下一步

把验收要求发给我们,先看证据链够不够

可提供第三方测试报告、同类项目验收资料范本与消防联动方案,配合设计院完成技术对接。

申请样机

先拿样机验证项目适配性。

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